作为最早“走出去”的中国企业之一，在参与共建“一带一路”过程中，中国交通建设集团有限公司（中国交建）海外项目积极履行社会责任，资助当地学校建设，援助当地困难家庭，融入当地社会环境，努力改善当地民众生活，促进民心相通。

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目：

因项目受益的科尔马纳村民越来越多

       位于克罗地亚南部的村庄科尔马纳是佩列沙茨跨海大桥项目经理部所在地。35岁的卡尔洛已在这里居住了10年时间。大桥项目开启前，他每天驾车到对岸的佩列沙茨岛工作，往返时间长达3个多小时。

       随着大桥项目建设不断推进，越来越多的桥梁建设者进驻科尔马纳。看准这一契机，卡尔洛在家门口开起了小超市，供应牛奶、水果和各类生活用品。“以前，由于鲜有人光顾，村里的店铺仅上午开业。现在，我的超市每天都营业到天黑，商品种类也日渐丰富。”卡尔洛计划在超市旁再开一家咖啡厅，“目前店面正在装修，大桥的修建让我的小生意做得有声有色。”

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目（中国交建供图）

       佩列沙茨跨海大桥项目由中国路桥牵头的联合体中标，中交二公局承建。该大桥连接克罗地亚南北隔海的土地，是中克建交以来当地规模最大的交通基础设施建设项目。大桥建成后，往返克罗地亚南端陆地与佩列沙茨半岛北部两地所需时间将缩短至50分钟。项目常务经理谢井丽表示，“自开工至今，佩列沙茨跨海大桥及连接线项目积极拉动当地消费发展，促进本地民众就业。”

       此前，科尔马纳的经济主要由夏季旅游业带动。冬季，村民只有外出务工才能维持生计。随着大桥项目的推进，项目人员持续进驻，为村民带来大量机遇。卡尔洛说，“和我一样因项目受益的科尔马纳村民越来越多。很多村民将房屋租给项目人员居住，还陆续开起了超市、餐馆、杂货店等，不少村民的收入都翻了倍。得益于消费的拉动，当地经济也得到了发展，昔日冷清的小村庄迎来了生机。”

       乔希帕·帕夫利奇是项目的中英克三语翻译。她介绍说，佩列沙茨跨海大桥项目坚持属地化经营管理，管理团队由克方和中方联合组建，还引入了十余家技术咨询、混凝土供应、地质勘探、测量试验等领域的当地专业分包商参与项目建设。帕夫利奇告诉记者，项目为本地民众创造了不少就业岗位，现在的工作不仅让她学以致用，每个周末还能回家看望父母。

       在为当地带来经济效益和就业机会的同时，项目还积极履行社会责任。自大桥建设以来，每逢国际劳动节、三八妇女节等节日，公司都会主动为外籍员工发放礼品，并组织当地村民和员工举行联欢。去年12月29日，克罗地亚首都萨格勒布附近发生6.4级地震，大桥项目第一时间开展了为期两天的抗灾募捐活动。

       去年以来，面对新冠肺炎疫情带来的工人延迟进场、材料供应迟缓等困难，项目管理团队快速调动资源，每天进行数次体温测量并集中进行消毒，保证每一名员工的身体健康；同时通过合理组织、提高工效、优化工艺等方式，全力保障施工进度。

       当前，大桥建设正有条不紊地进行。在亚得里亚海面上，桥梁已经初具规模。大桥开通后，将改善当地交通不便的难题，并推动克罗地亚的经济发展、旅游业振兴、民生改善等。卡尔洛说，等到咖啡厅正式开业的时候，他想在店门口悬挂两国国旗，象征克中两国的深厚友谊。

巴基斯坦瓜达尔港:

改变巴基斯坦孩子们的人生轨迹

       家住巴基斯坦瓜达尔市法曲尔社区的瓦利德有5个弟弟妹妹，一家人的生计全靠父亲打鱼勉强维持。从记事起，瓦利德每天都要帮父亲清理渔网。由于经济条件落后，社区一度连小学都没有。大部分当地男孩从十来岁起就随大人出海捕鱼，为家里减轻生活负担。对“瓦利德”们而言，上学曾经是一个遥不可及的梦。

       瓜达尔市是位于巴基斯坦西南边陲的海滨小城。过去，这里交通闭塞，缺乏水电等基础设施，民众的基本生活需求难以得到有效保障。2002年3月，中国交建动工承建瓜达尔港。项目建设过程中，当地教育资源匮乏、学龄儿童无学可上的困境，让中方工作人员一直牵挂在心。

       近年来，随着中巴共建“一带一路”合作不断推进，瓜达尔港及其配套设施的建设不断取得新进展，为当地经济社会发展注入了强大动力。2015年，习近平主席在访问巴基斯坦时指出，要发挥中巴经济走廊建设对两国务实合作的引领作用，以走廊建设为中心，以瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为重点，形成“1+4”合作布局，让发展成果惠及巴基斯坦全体人民，进而惠及本地区各国人民。

       以此为契机，2015年10月，中国和平发展基金会决定出资在法曲尔社区捐建一所小学，解决当地民众的实际困难。该工程的勘探、设计和建设工作均由中国交建负责。2016年8月，法曲尔小学正式竣工并交付使用。

法曲尔学校俯瞰图（中国交建供图）

       法曲尔小学的建成让周边地区的学龄儿童圆了上学梦。为给更多孩子提供接受教育的机会，校方还决定免除学费。短短两年时间，小学的在校学生人数从150人迅速增长到600多人。

       孩子们高涨的学习热情，让中方进一步坚定了在当地完善教育资源的决心。2020年6月，由中国交建援建的法曲尔中学扩建项目顺利竣工。该校占地面积1600平方米，拥有两座教学楼和配套活动场地，可容纳近千名学生，大大提升了该地区的教育设施水平。学校校长阿默吉德·巴沙姆表示，“法曲尔中学将改变很多孩子的人生轨迹，承载着宝贵的巴中友谊！”

       如今，在港口带动下，瓜达尔市周边公路四通八达，工业园区拔地而起，已成为当地的经济和就业中心。在参与包括瓜达尔港项目在内的中巴经济走廊建设过程中，中国交建始终积极推动当地教育事业发展。在“中巴友谊路”喀喇昆仑公路二期升级改造项目建设期间，中国交建项目团队不仅为沿线3个区县约2000名贫困学生捐赠了学习用具，还为当地一座孤儿院翻修房屋、赠送图书和学习用品，并提供了热水器、太阳能板、蓄电池等设施。多年来，中国企业为促进当地教育发展做出的努力，在孩子们心中播撒下了友谊的种子。

毛里塔尼亚罗索-博盖公路项目：

为当地孩子提供接受教育的机会

       在毛里塔尼亚布拉克纳大区博盖市郊区，有一所由中国交建所属企业中国路桥援建的“中毛友谊学校”（简称“友谊学校”）。作为博盖市仅有的两所小学之一，该校为附近村庄的孩子们提供了接受基础教育的宝贵机会。

       “友谊学校”修建于2006年。当时，中国交建正在毛里塔尼亚进行罗索—博盖公路项目建设。一天，时任项目负责人王强偶然走进路边一座被沙土覆盖的院落，只见坑洼的沙地尽头坐落着一间土坯房，屋内有几十名当地孩子挤坐在一起齐声朗读课本，他才意识到这是一座学校。房屋的木门破损严重，屋内墙壁上一道道裂痕清晰可见。由于缺少照明设施，教室在白天也十分昏暗。

       孩子们眼中闪烁着对知识的渴望，与艰苦的学习环境形成强烈反差，给王强留下了深刻印象。为改善孩子们的学习条件，中国路桥提出免费为当地修缮小学，并立即派出工程师到学校进行考察。从设计规划、调集人员设备到施工建设，历时约一年半时间，新校舍于2008年2月正式完工并投入使用。

       为表达对中方的感谢之情，学校更名为“友谊学校”。现在，学校共有两间教室，每间约90平方米。建筑采用钢混框架结构，在保障安全性的同时，还具有良好的保温、防风沙等特点。为解决采光问题，教室内铺设了电线线路，让师生们用上了电灯。目前，学校有3名教师和超过80名学生。博盖市市长巴·阿达玛表示，“‘友谊学校’改善了当地的教育基础设施，进一步深化了毛中两国民众的友谊。”

       新校舍落成的同时，罗索—博盖公路项目也基本完工。该公路位于毛里塔尼亚南部塞内加尔河河谷地区，全长约211.5公里，是连接当地几座城市公路的重要路段。项目的建成让塞内加尔河右岸地区的交通得到了极大改善，对促进当地经济发展、改善民生发挥了重要作用。“友谊学校”校长默罕迈德·阿姆对此十分感恩，“公路通车后，孩子们搭车几分钟即可到达学校，再也不用在沙地里步行上学了。”

       每逢节假日，中国路桥的中方员工都会来到“友谊学校”，为当地学生送来文具和体育用品。每次听说中国朋友要来的消息，周边居民就早早赶来等候，在道路两旁载歌载舞。学生们也用简单的中文单词，表达对中国朋友的感谢。

       “友谊学校”是中国交建所属企业在当地积极履行社会责任的一个典型例子。多年来，中国交建在为毛里塔尼亚带来优质基础设施的同时，为提升当地居民的生活质量不断努力。2013年，中国交建在建设阿塔尔—提吉克嘉公路第三标段期间，不仅为当地修缮学校，还进行了市区淤沙的清理；2018年，班固—巴西克努公路项目竣工后，项目部将施工水井和发电机组、水泵都一并赠予当地居民；2020年，巴西克努—法萨拉公路项目施工期间，中方为法萨拉市修建环城拦水坝，解决了当地城镇内涝问题……

毛里塔尼亚班固-巴西克努公路项目竣工后，中方员工将施工水井赠予当地居民。（中国交建供图）

       从“友谊学校”毕业后，不少学生走出家乡接受继续教育，改变了自己的人生轨迹。巴西克努—法萨拉公路项目监理穆克达就是其中的一员。提起“友谊学校”的生活，穆克达充满感激和怀念，“如今，我的很多同学都成长为各行各业的人才。‘友谊学校’为我们提供了改变命运的机会！”